客货邮融合：新疆农村云仓打通最后一公里的创新路径

       农村物流“最后一公里”的梗阻问题，在新疆客货邮融合发展模式与云仓体系的结合中得到有效破解。2025年新疆维吾尔自治区党委一号文件明确提出推进客货邮融合发展，加快村级寄递物流综合服务站建设。通过整合农村客运班车、邮政快递、供销社等资源，新疆农村云仓构建起“县仓+乡站+村点”的三级配送网络，实现了农产品上行与消费品下行的双向畅通，为乡村振兴注入强劲动力。

        客货邮融合的核心是“资源共享、运力互补”。新疆地域辽阔，农村地区人口分散，单独建设物流配送网络成本高、效率低。通过将农村客运班车与快递配送结合，在不影响客运服务的前提下，利用班车后备箱、行李舱搭载快递包裹，实现“一车双用”。巴音郭楞蒙古自治州的农村云仓率先推行这一模式，在道路结冰等极端天气时，通过客运班车完成偏远乡村的快递配送，解决了传统物流难以覆盖的难题。村级寄递物流综合服务站作为末端节点，承接快递收发、农产品集货等功能，让村民“收发快递不出村”。

        农村云仓在客货邮融合体系中承担着中枢调度功能。县级云仓作为核心枢纽，负责农产品的集中收购、分拣、包装和消费品的分拨；乡镇服务站作为中转节点，对接县级云仓与村级服务点，利用客运班车实现每日常态化配送；村级服务点则负责最后一公里的投递与农产品集货。在昌吉州奇台县，农村云仓通过客货邮融合网络，将本地面粉、食用油等农产品集中收储，通过客运班车运至县级云仓，再发往全国；同时将城市消费品通过反向物流运至乡村，实现“农产品出村、工业品进村”的双向流通。

       政策支持与技术赋能推动客货邮融合模式持续深化。新疆将“完善乡村寄递服务站点”“支持快递服务现代农业项目”纳入优质服务“七下乡村”任务清单，为农村云仓建设和客货邮融合发展提供资金、政策支持。在技术层面，农村云仓引入简易版智能管理系统，实现订单信息与客运班车调度的实时对接，提升配送效率。某县农村云仓通过系统整合订单数据，合理规划客运班车配送路线，使农村快递配送成本降低30%，配送时效提升2天。

       客货邮融合模式的推广，为农村经济发展带来多重效益。一方面，降低了农产品上行成本，提高了农户收入。伊犁河谷的农户通过村级服务点将薰衣草制品、蜂蜜等农产品集中交收，农村云仓统一包装后通过客货邮网络发往全国，较传统收购模式每公斤增收2-3元。另一方面，丰富了农村消费市场，让村民足不出村就能购买到全国各地的商品，提升了生活品质。数据显示，客货邮融合模式覆盖的乡村，农村电商交易额平均增长45%，农产品网销占比提升至35%。